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HP概要(H1)

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ご挨拶(strng)

BMC時代のミニをモチーフとして2001年に発売された新型モデル。 BMWブランド以外では初のFF車で、BMWグループの狙うプレミアムのスモールの位置付けとなる。 BMC時代のミニをモチーフとして2001年に発売された新型モデル。 BMWブランド以外では初のFF車で、BMWグループの狙うプレミアムのスモールの位置付けとなる。 BMC時代のミニをモチーフとして2001年に発売された新型モデル。 Bランド以外初のFF車で、BMWグループの狙うプレミアムのスモールの位置付けとなる。

タイトル後半(h2)

であるサー・アレック・イシゴニス生誕107年に当たる2013年11月18日、オックスフォード工場で世界初公開、 2日後の11月20日には東京モーターショー2013でショー初披露、2014年のジュネーブモーターショーではドア数の変更と 併せてクラブドアが観音開き→ヒンジ式4ドアに変更された「クラブマンコンセプト」が公開、7月には5ドアハッチバックの生産が開始された。 ボディサイズの拡大により、日本では3ナンバー (普通車) 登録となる。ホイールは4穴から5穴へ変更され、PCDも100から112に変更された。

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BMC時代のミニをモチーフとして2001年に発売された新型モデル。 BMWブランド以外では初のFF車で、BMWグループの狙うプレミアムのスモールの位置付けとなる。 BMC時代のミニをモチーフとして2001年に発売された新型モデル。 BMWブランド以外では初のFF車で、BMWグループの狙うプレミアムのスモールの位置付けとなる。 BMC時代のミニをモチーフとして2001年に発売された新型モデル。 Bランド以外初のFF車で、BMWグループの狙うプレミアムのスモールの位置付けとなる。

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であるサー・アレック・イシゴニス生誕107年に当たる2013年11月18日、オックスフォード工場で世界初公開、 2日後の11月20日には東京モーターショー2013でショー初披露、2014年のジュネーブモーターショーではドア数の変更と 併せてクラブドアが観音開き→ヒンジ式4ドアに変更された「クラブマンコンセプト」が公開、7月には5ドアハッチバックの生産が開始された。 ボディサイズの拡大により、日本では3ナンバー (普通車) 登録となる。ホイールは4穴から5穴へ変更され、PCDも100から112に変更された。

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